Es war auch für unsere Championats-erfahrene Chefredakteurin Monika Schaaf eine besondere Reise zu den Olympischen Spielen nach Tokio. Denn Niemand wusste so richtig, was einen vor Ort erwartet. Die Pandemie veränderte alles – von der Anreise bis zur Bewegungsfreiheit. Doch auch ohne Zuschauer und feierliche Zeremonien im deutschen Haus wurden die Spiele von Tokio einer Olympiade gerecht. Die deutschen Athletinnen schrieben Geschichte. Nach Mannschaftsgold in der Dressur griffen Jessica von Bredow-Werndl und Isabell Werth auch im Einzelentscheid zu Gold und Silber. Bei den „Buschis“ krönte sich Julia Krajewski zur ersten Olympiasiegerin aller Zeiten. Die Springreiter jammerten über Langeweile und patzten im Parcours. Wir waren bei jeder Entscheidung für Sie live dabei. Alles, was vor und hinter den Kulissen geschah, lesen Sie im neuen Reiterjournal.

Locker auf der Linie bleiben! Nach über drei Jahrzehnten als aktiver Springreiter und Parcourschef weiß Georg Schweiger genau, welche Anforderungen an junge Springpferde gestellt werden. Seine Tochter Kirsten demonstriert in Hagau, wie die Nachwuchs-Vierbeiner anfangs auf die Linienführung im Parcours eingestellt werden.

Gerade hat Simone Blum ihre beiden erfolgreichsten Nachwuchspferde verkauft. Jetzt konzentriert sich die Weltmeisterin und Mutter einer kleinen Tochter erst einmal wieder auf die Ausbildung junger vierbeiniger Hoffnungsträger. BAYERNS PFERDE hat mit der 32-Jährigen gesprochen. Sie sagt „DSP Alice war ein Segen für mich!“

Nicht nur wir Menschen werden alt, sondern auch unsere Pferde. Der Alterungsprozess ist etwas Natürliches. Er ist untrennbar mit dem Leben verbunden und unumkehrbar, aber läuft ganz individuell ab. Durch den verantwortungsvollen Umgang kann der Mensch viel dazu beitragen, dass sein Pferd auch in der dritten Lebensphase fit bleibt. Wir zeigen Ihnen, worauf es ankommt.

Die Zulassungszahlen der „kleinen Pferde-Lkw“ nehmen in letzter Zeit stark zu. Denn es gibt viele gute Gründe für Pferdesportler oder Züchter, anstatt des üblichen Anhängers einen kleinen Lkw zu nutzen – üblicherweise in der Gewichtsklasse von 3,5 bis 4,5 Tonnen. Aber wer braucht was? Wir haben Anbietern die wichtigsten Fragen gestellt und am Ende eine Liste mit einer Auswahl dieser Fahrzeuge erstellt.